- 袁玮皓;
针对地下工程中传统刀具直接破除桩基所产生的弊端，进行高压水射流切割桩基的可行性研究。以某工程为例，开展高压磨料射流切割等比中空管桩试验。试验结果表明：采用高压射流技术进行每隔20°的纵向切割及间隔100 mm的环向切割，可以实现法兰连接部分的破碎，且破碎后的粒径≤180 mm，达到了试验所需的破碎要求；切断中部法兰需同时满足高切割压力(>180 MPa)和低切割速度(<12 mm/min)。
2026年01期 v.10 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1418K] - 罗齐鸣;黄云浩;
施工脚手架在建筑工程中作用关键，其结构受损或监管疏忽易致坍塌事故，造成严重损失。传感器技术可实时监测关键指标，但测点布置偏经验化。利用加速度响应和时间序列识别损伤，基于模态信息优化传感器布置并探究具体方案。首先，依据现场实测加速度响应建立时间序列模型，构建3种损伤指标，发现部分指标具有应用价值；其次，确定模态研究范围，用3种方法得到9个测点方案，其中部分方法结果相似，部分存在不足；最后，筛选出3个最优方案，验证得EI法效果最佳，有限传感器下部分损伤指标识别效果好。
2026年01期 v.10 67-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1229K] - 谷雪;
针对上海软土地区深大基坑施工中工期优化与安全保障的协同需求，以上海市某大型深基坑工程为依托，提出钢管斜抛撑异步换撑体系，并采用数值模拟与工程实践相结合的方法，开展分区提前异步施工的设计与研究工作。研究结果表明：该异步换撑体系可有效实现分区提前开挖，兼顾技术可行性与经济合理性。与常规施工相比，先开挖基坑浅层围护结构的变形控制效果更优，近桩顶最大位移减少约7 mm，且对后开挖基坑围护结构的位移发展规律影响较小；后开挖基坑围护结构的累计位移相对更大。研究结论旨在为同类软土地区深基坑分区异步施工提供有益的技术参考。
2026年01期 v.10 72-76+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 2633K] - 陈全洪;
针对装配式建筑叠合板接缝防水易出现渗漏、施工效率低、耐久性不足等问题，系统研究叠合板接缝防水施工工艺的优化路径与应用效果。梳理现有工艺现状，指出现有工艺存在的构件精度偏差突出、材料匹配性差、节点构造不合理问题，进而从这三方面提出创新优化方案，并通过实际工程验证。对工程现场进行淋水试验、抗渗压力测试及6个月跟踪监测，结果表明：优化工艺使接缝渗漏率、综合成本显著降低，施工效率显著提升。研究成果旨在为装配式建筑叠合板接缝防水施工提供可推广的技术方案。
2026年01期 v.10 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1000K] - 刘叶伟;沈志强;
基坑开挖引起的地下水位变化是造成边坡变形的主要原因之一，易导致基坑风险。为研究地下水位变化对基坑变形的影响，以福建省某基坑工程为例，利用FLAC3D软件模拟基坑开挖后地下水位变化下的基坑边坡特征，并与实际监测数据进行对比。结果表明：当地下水位为7 m时，模拟坡顶监测点沉降值分别为-5.736 mm、-5.207 mm，模拟围护结构顶部最大水平位移值为-0.19 mm；实际监测坡顶沉降值分别为-5.75 mm、-5.01 mm，实际监测围护结构顶部最大水平位移值为-0.1 mm，变形位移趋势高度一致，吻合性良好，证明地下水位的升高对基坑边坡变形有显著影响。研究成果旨在为类似地质条件的区域基坑工程提供参考。
2026年01期 v.10 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 2109K] - 徐如波;
建筑增加荷载、结构老化等情况均影响结构承载力安全，结构加固技术可以很好地解决以上问题。大截面结构柱作为竖向荷载主要承担构件，其加固施工质量直接影响整体结构稳定性。以大截面钢筋混凝土柱包钢加固为例，阐述柱加固关键施工工艺。分析大截面柱包钢关键施工技术注意要点，阐述概念新设备高效安全完成包钢加固关键工艺，提出大截面混凝土柱包钢加固施工后管理要求，以避免二次返工、保证工程质量。
2026年01期 v.10 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 1138K] - 肖慧;
针对前撑式注浆钢管支护体系在深基坑施工中的应用，依托某住宅工程，对前撑式注浆钢管的施工细节进行把控，提出了支护系统的强化换撑措施。基坑与管线监测数据分析表明，强化换撑措施有效减少了对周边复杂管线环境的影响，解决了前撑式注浆钢管开挖与换撑阶段的不足，可为后续同类项目提供参考。
2026年01期 v.10 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 990K] - 吴杰;
为探索中深层地热能在住宅小区供暖系统中的应用，通过优化设计提升系统能效、减少能源消耗，并基于现场实测数据，分析地热井设计、热交换器方案、隔热措施和智能温控系统的优化效果。实践表明，优化后的系统年能效比(COP)为4.2，较传统系统提高40%，年能源消耗降低18%，运营成本降低15%，还展现了显著的社会和环保效益。该系统验证了中深层地热能在寒冷地区供暖的可行性，并为类似项目提供了技术参考和实践经验。
2026年01期 v.10 93-95+99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K] - 刘江江;周明;周日正;管海伟;梁心怡;梁秋河;
以某工程为例，结合有限元数值模拟MIDAS GTS NX，研究水泥土搅拌桩在软土地基中的加固效果，并探究材料配比优化和复合地基技术，提出创新思路。实践表明，水泥土搅拌桩能显著提高地基承载力和变形模量，有效控制沉降，且施工过程绿色环保，可为同类工程提供参考。
2026年01期 v.10 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1182K] - 朱亮;
某深基坑工程位于上海市普陀区，邻近“两轨一铁”，即上跨运行的上海市轨道交通15号线区间隧道，与轨道交通20号线同墙共建，并紧邻上海西站及沪宁铁路，周边环境复杂，施工难度大。以该项目为研究对象，以“时空效应”理论为指导，通过合理分区、分块进行基坑开挖组织，并创新性地提出地铁上盖MJS加固工法等措施，有效控制了基坑及轨道交通变形。
2026年01期 v.10 100-104+116页 [查看摘要][在线阅读][下载 1641K] - 王魏;陈鑫煜;倪浩群;
随着空间异形结构在实际工程中的应用，多样化的外形设计相应地提升了现场施工和质量控制的难度。以某文化中心项目为例，介绍大跨度异形混凝土壳体结构体系。剖析3D打印异形截面梁模板、渐变板厚壳体屋面板的设计及施工难点，结合万向U型扣、高支模监测系统、大体积混凝土测温监控、结构变形监测等数字化建造措施，着重阐述对应的施工工艺流程和质量控制措施。
2026年01期 v.10 105-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K] - 张亚超;
对某高大空间特种厂房屋顶钢桁架安装技术进行深入研究，分析屋顶钢桁架受力特点与提升安装施工的重点与难点。通过有限元分析与理论计算的方式，提出“整体提升”的技术方案，并对屋顶钢桁架进行受力分析，确定钢桁架拼装、提升、安装施工工艺，有效保证现场施工精度与施工安全，以期为类似工程提供参考。
2026年01期 v.10 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1261K] - 宋文理;王登峰;胡正平;
双曲面异形幕墙造型复杂、施工精度控制难度大。以实际工程为依托，提出三维激光扫描与BIM技术的协同应用方案。通过多专业碰撞分析、偏差修正及复杂构件逆向建模，形成从数字化扫描到精准化加工、安装的全流程技术体系，取得了良好的实施效果，可为类似工程提供参考。
2026年01期 v.10 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 1263K] - 乌伟;
针对多业态综合体给排水系统设计中的供水安全、管网冲突、消防保障以及节水需求等核心问题，以上海市海尚云栖中心项目为案例，系统分析给水系统分质分区供水策略、基于BIM的全专业协同管线优化方案、消防设计优化方案以及雨水回用技术。该项目借助双系统独立供水，保障了多业态用水的适配性，增强了消防给水的安全性与绿色节水效能，可为同类项目提供集成化的设计范式。
2026年01期 v.10 117-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1009K] - 牛旺;
盾构法以其高效、安全、对周边环境影响小等优势，在市域(郊)铁路隧道工程建设中得到广泛应用。以上海市轨道交通市域线南汇支线(两港市域铁路)工程为背景，详细介绍左右线盾构超越施工的难点及应对措施，重点阐述施工参数优化、同步注浆、盾构姿态控制、监测与数据分析等关键技术，并对施工效果进行评估。研究结果表明，通过合理运用这些关键技术，能够有效确保左右线盾构超越施工的安全、顺利进行，为类似工程提供了有益的参考。
2026年01期 v.10 122-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 1094K] - 赵峰;
城市中心区深大基坑往往面临复杂的周边环境，基坑施工过程中需要严格控制围护结构变形。上海市区某邻近居民楼的深大基坑项目，在第二道支撑中引入伺服式预应力混凝土支撑技术，通过实时、动态调节伺服千斤顶轴力，更好地控制基坑围护结构变形，以消除传统混凝土支撑面临的混凝土收缩、徐变及温度应力等不利影响。监测结果显示，采用伺服式预应力混凝土支撑技术可有效减少围护结构变形约20%～30%，保证了基坑周边重要保护对象的安全，具有良好的社会效益。
2026年01期 v.10 126-129+134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1356K] - 褚敏强;
依托上海市某通用厂房深基坑工程，针对其周边环境复杂、地质条件特殊等特点，系统研究深基坑施工安全风险防控技术与管理体系。通过优化SMW工法桩支护体系、创新真空疏干深井降水方案、建立“监测-预警-应急”安全控制体系，有效解决围护变形控制、周边管线保护、地表沉降等核心难题。施工监测数据显示，围护顶水平位移最大值为21 mm、地表沉降最大值为5 mm，所有指标均未超标。研究成果验证了该套技术与控制体系的有效性，可为上海地区类似深基坑工程提供借鉴。
2026年01期 v.10 130-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1157K] - 黄高照;
大型振动实验平台基础构造复杂，传统做法难以满足其工艺需求。以实际工程为依托，探讨超大荷载结构垮塌事故模拟实验平台的模板体系优化及施工技术。提出对支撑体系底部条形基础与模板体系进行一体化深化设计的方案，并创新性采用兼具永久结构功能的钢模板进行底面与侧面的施工。实践表明，该技术路径有效控制了工程成本，显著提升了施工效率与结构安全性。研究成果旨在为同类设备基础的施工提供参考。
2026年01期 v.10 135-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034K] - 袁少鹏;
以南通市轨道交通1、2号线联络线250 m小半径、28‰大坡度盾构区间工程为依托，聚焦富水砂层地质条件下盾构割线接收的核心技术难题，系统开展垂直冷冻加固、长套筒结构设计、割线接收线型模拟、洞门密封止水优化、盾构姿态控制及工序衔接协同等关键技术研究。实践表明，通过建立割线接收计算模型，确定最优接收角度与长套筒预偏量，形成水泥系加固+垂直冷冻+长套筒+综合止水的成套施工技术，可有效解决小半径大坡度区间盾构接收的姿态偏差与涌水涌砂风险，为同类工程提供技术参考。
2026年01期 v.10 139-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 1271K] - 杨永豪;
以无锡市轨道交通4号线二期工程某区间隧道为依托，针对浅覆土黏土段河底隧道下穿既有线沉降控制施工技术难点，提出盾构机选型、碴土改良、土仓压力及出土量控制、防盾尾渗漏和河水倒灌、预留下穿通道预加固、分区管控等控制方法。实践结果表明，河底隧道近距离下穿运营地铁线路后既有线结构沉降稳定，整体处于安全状态，达到了预期效果。
2026年01期 v.10 144-147页 [查看摘要][在线阅读][下载 1468K] 下载本期数据